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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工廠二度排廢水 老闆判10月徒刑
杜姓男子拾撿棧板等廢棄木料燃燒，從事鐵製品表面清洗作業，氣味刺鼻，屢遭附近住家檢舉。記者邵心杰／翻攝 分享 facebook 本日刷卡折扣 台南一家地下工廠杜姓負責人非法從事鐵製品表面清洗作業且偷排廢水，前年已被環保局依違反水汙染防治法裁罰且勒令停工，去年間無視停工處分繼續作業，兩度被環保署南區督察大隊等抓到，經檢方起訴，台南地院認杜累犯，加重其刑，應執行10月徒刑，併科30萬罰金，可上訴。台南市府環保局水域及毒物管理科指出，該違章工廠設在農地之上面積不到500平方公尺，距離住宅區不到1公里，經該局勒令停工，仍心存僥倖再犯，每次作業區燃燒廢棄木料所產生空汙，並使用強酸強鹼藥劑刺鼻氣味，屢遭附近住戶檢舉。. } }); } 杜姓夫婦表示，雖然知道這項工作是違法的，為了求生存，所以走一步算一步。稽查人員認杜一副「抓到就抓到」，無視停工令，挑戰公權力，最後決定祭出殺手鐧依法告發，經檢察官提起公訴。判決指出，杜第3次無視環境安全和市府的停工命令，違法施工，牟取個人財富。經環保局人員現勘，確認杜在起訴之後，已經把作業現場的鐵製桶槽全部移除、廠區內已無作業人員且無作業情形。院方考量杜一再違法施工，決定併科罰金。檢方調查，杜未領有營利事業登記證、工廠設立登記證及主管機關核准的貯留許可文件，非法從事鐵製品表面清洗作業，2014年、2015年因水汙染防治法，經台南地院判處有期徒刑2月及4月，先後易科罰金且執行完畢。環保局前年6月稽查發現該工廠重蹈覆轍，同年9月勒令停工。未料，杜無視停工令，去年2月、9月間，繼續從事以鍋爐加入脫脂溶液蒸煮鐵製品去漆後，再以清水清洗的作業，兩度被南區督察大隊、環保局會同警方當場查獲。
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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